Все статьи
Эксперты и складские роботы: опыт Магнита, Асконы и Боржоми в автоматизации логистики
22 июн Мнения

Зачем Магнит, Аскона, Боржоми и другие лидеры рынка внедряют роботизацию

Редакция
Журнала ReIndustry

Для крупных складов и производств роботизация становится способом закрывать вполне прикладные задачи: снижать зависимость от ручного труда, выдерживать пиковые нагрузки, повышать производительность и эффективнее использовать существующие площади.

Мы спросили у заказчиков роботизации в России — ритейлеров, производителей и логистических операторов — как они смотрят на рынок, какие технологии выбирают и почему.

Почему дефицит персонала и падение квалификации сотрудников стали главными драйверами роботизации в Магните

Олег Черников
Руководитель проектов автоматизации ПАО «Магнит»

Главный аргумент в пользу роботизации — дефицит персонала. По нашим расчётам, в ближайшие пять лет ситуация не улучшится.

Падает и квалификация: аутсорсинговые компании присылают менее профессиональных людей — мигрантов из Индии и Африки, которые могут выполнять только самые упрощённые задачи. Поэтому сложные операции передают роботам.

Например, пополнение ячеек хранения требует опытного водителя штабелёра со знанием топологии склада. Эту работу забирают лифт и шаттл. Человеку остаются операции с низким порогом входа — скажем, переброс однотипных коробок.

Начать роботизацию нас подтолкнули два фактора:

  • Первый — роботы дешевеют. AMR-робот два-три года назад стоил 2–2,5 млн, сейчас — 1,5–1,7 млн. Сроки окупаемости сокращаются.
  • Второй — появились технологии, в которых мы видим потенциал. Шаттловая система хранения вместо обычных стеллажей, под ней AMR-роботы с технологией «товар к человеку».

Результаты и планы

Применение технологии «товар к человеку» с AMR показывает значительный рост производительности комплектовщиков. Если раньше сотрудник подбирал около 18 тонн, то теперь может собирать на 80% больше грузов.

В бэклоге FMR — протестируем на одном складе, как робот перемещает паллет в зону экспедиции. Проверим возможность применения в обработке потока PBL. Затем примем решение о масштабировании технологий на остальные склады.

Ещё в этом году протестируем антропоморфного робота на стандартных операциях по комплектации. Плюс маленькие пилоты: весовой контроль, автоматическое формирование коробок.

Почему Аскона, компания с тысячами сотрудников на складах и производствах, взялась за роботизацию — и что из этого получается

Александр Шамаев
Руководитель управления развития логистики ГК «Аскона»

У нас ресурсоёмкие производства и склады, на которых работают несколько тысяч человек. При таком масштабе любая рутинная операция — кандидат на замену роботом.

Мы начали с AMR-роботов на комплектации аксессуаров. Асконе исторически хорошо даётся работа с матрасами и диванами — крупный товар. Но доля мелких позиций росла, и мы честно признали: с мелочью мы работаем плохо. Это и стало отправной точкой.

Вот каких результатов удалось достичь:

  • Считали рентабельность от 250 штук в час — на старте собирали 70–80. Сейчас вышли на 300, местами 350.
  • Один сотрудник закрывает работу, которую раньше делали трое.
  • Только на одной площадке в Обухово высвобождаем около 15 человек.
  • Проект расширяется на 50% в этом году.

Ещё один результат — научились запускать роботов на мезонине, а не только на полу склада. Это позволило использовать высоту помещения, а не только площадь.

Что в планах

Учимся возить нестандартные грузоместа с FMR-роботами — пружинные блоки, готовые матрасы, рамы на покраску и после покраски. Одновременно запустили тендер на складской и производственный проекты.

Учитывая экономическую ситуацию, выработали принцип ответственного расширения — определили чёткую последовательность, что внедряем сначала, а с чем пока стоит повременить.

Как сезонные колебания объёмов и дефицит персонала подтолкнули Боржоми к роботизации

Борис Гельфер
Руководитель операционно-логистической службы «ИДС Боржоми»

Ключевой фактор, который подтолкнул к роботизации, — сезонность бизнеса: отклонение объёмов между сезоном и несезоном больше чем в два раза. Потребность в персонале в моменты пика закрываем через аутсорсинг.

Но в последнее время и аутсорсинг стал очень специфическим: раньше сотрудников искали быстро, а теперь поиск может занимать до 3 месяцев. Поэтому закрыть потребности найма в сезон тяжело — планирование становится непрогнозируемым. Да и держать штат на двойной объём вне сезона убыточно.

Роботы позволяют нам инвестировать в технику, которая в пик запускается за секунды, а вне сезона не требует лишних затрат.

Роботы работают стабильно 24/7 без перерывов, отпусков и необходимости договариваться о зарплате. А значит, мы получаем точное моделирование процессов и полностью исключаем человеческий фактор: никто не нарушит технику безопасности или технологические операции.

Есть и ограничения:

  • Для складов не существует готового коробочного решения. Каждую систему приходится настраивать под конкретную топологию склада, маршруты и алгоритмы зарядки. Это накладывает жёсткие требования на ИТ-инфраструктуру: нужная зрелая цифровизация, надёжный Wi-Fi и резервные каналы связи, иначе роботы могут просто встать.
  • Роботы работают медленнее людей — это факт. Но для нашего склада с грузооборотом 4–5 тысяч паллет в сутки отсутствие неопределённости важнее скорости отдельного сотрудника.

Что Боржоми внедряет сейчас и что планирует

Мы роботизируем горизонтальные перемещения паллет при помощи FMR — наша цель за два года перевести всё горизонтальное движение на роботов.

Самое сложное — настроить, как система должна работать, и отработать нештатные ситуации. Например, у нас был забавный случай: сотрудники «тыкают» в роботов пальцами и играют с ними, из-за чего возникают сбои :) Поэтому скрипт для таких ситуаций тоже пришлось прописать.

Что в планах. Окупаемость наших проектов — от 2 до 4 лет в зависимости от площадки и сложности топологии склада, поэтому мы видим большую перспективу внедрения роботизированных решений.

Например, на нашем складе готовой продукции в Московской области по итогу проекта мы планируем внедрить от 50 до 100 роботов. Но под прицелом находится не только роботизация горизонтальных перемещений, но и другие типовые операции на складе.

Как роботизация становится частью операционной стратегии NovaBev Group

Дмитрий Сенин
Директор департамента логистики NovaBev Group

К роботизации подтолкнуло два фактора. Во-первых, развитие технологий. Складская логистика прошла путь от бумажного учёта к терминалам сбора данных, затем к голосовому подбору и машинному зрению. Роботизация стала следующим закономерным этапом.

Мы работаем со всеми существующими рынками сбыта в России. Это обусловливает сложные процессы: разную скорость поставок, квант отгрузки и неоднородную логистику. Чтобы сохранять конкурентоспособность и динамично развиваться, мы делаем ставку на передовые решения.

Этап автоматизации пройден, теперь наша цель — максимизировать эффект от роботизации.

Во-вторых, рынок труда подталкивает к изменениям: персонала становится меньше, конкуренция за него выше, а стоимость рабочей силы растёт. В таких условиях выгоднее повышать производительность через роботов и сокращать издержки.

Результаты и планы

Шесть месяцев назад внедрили двух роботов-инвентаризаторов. Теперь к работе подключаем на 70% меньше сотрудников. Робот в сотни раз быстрее проводит инвентаризацию: раньше её делали 2–3 раза в год, сейчас — каждый день.

С помощью робота мы увеличили точность инвентаризации — это позволяет обеспечивать высокий уровень сервиса.

Роботизация производства напитков на заводе NovaBev Group, экскурсия ReIndustry Expo 2026

NovaBev Group провели экскурсию по одному из своих заводов в рамках выставки ReIndustry Expo 2026

В дальнейшем хотим роботизировать три процесса:

  • Перемещение по зоне приёмки-отгрузки с помощью AGV или FMR-роботов.
  • Полноценное хранение и изъятие паллет роботом-штабелёром, который работает на высоте более 10 метров и оперирует грузами от 600+ килограмм. Такого кейса в России ещё не было.
  • Комплектация заказов с использованием AGV или AMR.

Приемлемый для нас горизонт окупаемости — 1,5–2 года.

Как роботизация сокращает ручной труд и закрывает пиковые нагрузки СКЛП

Алексей Хальн
Директор по логистике ООО «Северо-Кавказское логистическое предприятие»

Основной драйвер для роботизации — дефицит кадров. Найти сотрудников на складские позиции, от комплектовщиков до водителей складской техники, с каждым годом сложнее и дороже.

Высокая зависимость от ручного труда становится прямым риском для бизнеса — особенно в периоды пиковых нагрузок, когда потребность в персонале резко возрастает, а закрыть её оперативно не получается.

Мы работаем с крупными федеральными заказчиками, у которых жёсткие требования к качеству и срокам. Выдерживать требуемый уровень сервиса, опираясь только на людей, становилось всё труднее. В этот же момент технологии стали доступнее: роботизация пришла на рынок в масштабе, которого раньше не было.

Какими были первые шаги

В 2015–2016 году построили первый склад класса А, с высотой хранения 15 метров. В 2019-м — ещё один, уже с высотой хранения 17,5 метров, один из немногих таких комплексов в России. На том же квадратном метре — больше ёмкости. Так как работаем на ограниченной территории, то расти вширь некуда, поэтому единственный путь — в высоту.

Вместе с новым складом появился первый опыт
с автоматизированной техникой: немецкие узкопроходные штабелёры с автонавигацией. Человек присутствует, но только как координатор: зарядить технику, загнать или переехать в нужный ряд, контроль роботизированных операций.

Что внедряют сейчас

Основная задача — следуя ключевым трендам рынка, последовательно модернизировать существующие складские площади на нашей территории, наращивая вместимость за счёт высоты и уплотнения без потери производительности.

Мы сделали ставку на роботизированное высокоплотное хранение грузов и технологию «товар к человеку».

  • Сейчас строим отдельное здание высотой 28 метров, где хранение и обработка грузов будут осуществляться с использованием 3D-шаттлов.
  • Параллельно перепрофилируем ещё один корпус класса B площадью 10 тыс. кв. м под обработку товаров, для которых не требуется большая высота хранения.
  • На текущем этапе мы уже выделили 2 500 кв. м в существующем корпусе и соединяем эту зону с новым зданием конвейерными линиями.
  • В корпусе класса B монтируем мини-шаттловую систему на три яруса, формируя активную зону хранения и комплектации, чтобы эффективно использовать доступную высоту.
  • Также организуем пикинг-станции по технологии goods-to-person: товар автоматически подвозится к сотруднику, а он отбирает необходимые короба сразу на несколько заказов.
Автоматизированная конвейерная линия обработки паллет в складском корпусе класса B

Корпус класса B. Источник: СКЛП

Ожидаемые результаты и планы

Ключевой результат, который мы ожидаем, — снижение зависимости склада от дефицитного персонала, прежде всего от квалифицированных водителей погрузчиков. Рутинные операции по перемещению, размещению и подаче паллет, которые
не требуют высокой интеллектуальной вовлечённости, будут закрываться роботизированными технологиями.

Это позволит существенно сократить потребность в ручном труде без потери производительности. Если рассматривать проект в полном масштабе, то для обработки дополнительно 10 тысяч паллет при круглосуточной работе раньше потребовалось бы около 150 сотрудников.

По текущим расчётам, после внедрения роботизированных решений аналогичный объём сможет обеспечивать команда из 48 человек.

Что в планах. Смотрим в сторону роборуки для комплектации. «Товар к человеку» — хорошо, но следующий шаг — «товар к роборуке»!

Правда, тут есть проблема: паллета приезжает в плёнке. Её всё равно нужно убирать, и здесь пока без человека не обойтись. Особенно если отбираешь не весь товар — зачем снимать всю плёнку, а потом паллетировать заново, это дополнительные затраты. Пока данная задача в проработке.

Как выбрать робота под свои задачи

Роботы уже помогают бизнесу сокращать ручной труд, справляться с сезонными пиками и повышать скорость и точность операций. Оценить передовые решения, которые используют лидеры рынка, можно на выставке ReIndustry Expo 2026.

На площади 7000 м² развернутся стенды с полигональной застройкой. В реальном времени роботы покажут, как поднимают паллеты, ставят их на стеллажи, маневрируют рядом друг с другом. А на специальном испытательном полигоне в 300 м² вы сможете сравнить модели от разных производителей, не привозя технику к себе на склад.

Вендоры покажут свои решения (более 20 из которых — российского производства):

  • AMR-роботов;
  • FMR-роботов;
  • AS/RS;
  • шаттлы;
  • конвейеры;
  • роботов-манипуляторов для концевых операций на производстве.

В рамках выставки пройдёт дискуссия о роботизации. Вместе с топ-менеджерами, которые уже внедряли такие проекты на складах и в цехах, вы обсудите главное: где роботы окупаются быстрее, как подобрать интегратора и что сделать, чтобы бюджет не вырос.

Подписаться

© КСЛ Экспо, 2026

Скачать медиакит

349